隧道射流风机叶轮流动特性

　　隧道射流风机叶轮作为一种特殊的轴流风机一部分，主要用在公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统。
　　随着全纵向通风方式在我国公路隧道建设中的广泛应用，射流风机已经成为公路隧道通风系统中的首选通风设备。由于射流风机一般被安装放置在隧道的顶部或两侧,不占用地面交通面积，无需另外修建风道,且安装，运行，维护简单，土建造价低，因此是一种廉价的通风方式。
　　近些年,我国各地的地铁、公路、铁路隧道等的通风系统均广泛地采用了射流风机设备。在上世纪90年代末期,国内自主生产制造的射流风机已逐渐代替了国外的进口产品，但是由于国内企业在设计，生产射流风机叶轮开展时间较晚，技术积累不足，导致目前国内生产的射流风机在空气动力性能上与国外产品相比还有很大的差距。因此，全面认识、研究射流风机相关空气动力性能，改进产品的设计制造技术是迫切需要的。射流风机叶轮产生的静压仅仅是用于克服风机本身内部流动阻力，与改善隧道内的通风状态无关，普通轴流风机的有效功率等于风机产生的全压乘以风量，而射流风机的有效功率则为风机出口有效动压乘以风量。